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我愛台灣(高鐵) 更愛日本(新幹線)

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我就是愛日本~ 不然你是要怎樣~
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新幹線 0 系 JAPAN SINCE1964

000系是0系新幹線日本官方內部的名稱,這款車除了是全世界與日本高鐵的始祖之外,同時也是日本新幹線中生產時間最長的車型,一共生產了23年,同時編組也是相當多元16輛、12輛、8輛、6輛、4輛!
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日本新幹線海外輸出第一彈 台灣高鐵700T

700T系:
台灣高鐵700T是日本當時已700系車體與500系動力基礎所開發出來的台灣專屬車種,700T本身與原本的700系已有相當大的差異,因為當時台灣高鐵所提出的要求商業運轉的最高時速必須要達到...
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在九州南邊獨舞的800系

800系:
2004年九州新幹線先行通車新八代至鹿兒島中央,於是以700系為基礎去改良,因為九州新幹線隧道都有設計洞口環減低列車過隧道時的衝擊波,於是就把原本像鴨嘴一樣的車頭拉長,並...
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東北.上越.北陸(長野).山形.秋田新幹線200至E4的大小成員

200系:
1982年東北與上越兩條新幹線相繼通車,因為日本東西電力系統的週波數不同,這也造成新幹線東京以西為25KV60Hz 以東為25KV50HZ 而成為今天東京兩端的新幹線無法互通,...
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東海道.山陽新幹線0至N700進化論

0系: 1964年10月01日,全世界第一條高速鐵路,東海道新幹線正式通車!同時問世的列車0系也是新幹線同時也是全世界高鐵列車的始祖,當時的白底藍條塗裝已經成為東海道的標準色,至今所有世代的列車都是以...
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